凯迪拉克XT6美国停产电动化转型加速推进

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近日，通用汽车公布了一项关于其田纳西州工厂生产计划的调整。据CNBC报道，通用汽车决定在今年内终止凯迪拉克XT6在该工厂的生产，转而投产另一款车型。

具体而言，通用汽车计划在年底前停止在春山工厂制造三排座SUV XT6，但将继续保留XT5的生产线，并计划至少延续到2026年底。这一变动已通过内部通知的形式告知了工厂员工，并获得公司的正式确认。

通用汽车发言人强调，此次调整并非受关税影响，而是凯迪拉克品牌先前宣布的战略调整的一部分。该战略旨在推出一系列纯电动轿车、跨界车和SUV，以丰富产品线。

凯迪拉克曾有一个雄心勃勃的计划，即在2030年前仅销售电动汽车，然而，这一战略已被放弃，取而代之的是更加灵活的产品推广策略。在过去的一年里，凯迪拉克推出了六款新车或改款车型，包括电动和燃油车型，以满足不同市场的需求。

值得注意的是，田纳西工厂自2022年起就开始生产凯迪拉克的首款电动汽车Lyriq。近期，该工厂还启动了中大型三排座SUV Vistiq的生产，这一车型在很大程度上接替了XT6的生产任务。

根据内部通知，由于XT5的强劲市场需求，原本计划在今年底停产的该车型将继续生产。去年，XT5的销量在凯迪拉克品牌中排名第三，仅次于Escalade SUV和Lyriq。

凯迪拉克在电动汽车领域取得了显著进展，已推出多款纯电SUV车型，包括中型SUV Lyriq、全尺寸SUV Escalade IQ、中大型SUV Vistiq以及中型SUV Optiq等。其中，Lyriq和Optiq在中国市场分别以“锐歌”和“傲歌”命名销售。

然而，XT6自2019年发布以来，销量一直未能达到预期，年均销量约为19000辆。作为通用汽车三排座跨界车系列中的最后一款，XT6与GMC Acadia共享许多部件，且售价相对较低。

通用汽车还宣布，将在5月12日所在的一周内安排工厂停工，并对员工进行临时裁员，以调整库存和生产需求。这一举措旨在确保生产计划的顺利过渡和资源的合理配置。

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